与2005年同期相比，南航2006年的主营业务收入同比增长了20.47%，净利润同比增长了106.58%，实现经营增幅20多亿元。2006年，南航在安全和经营方面都打了一场漂亮的“翻身仗”。
经营收入实现快速增长
2006年，伴随着中国经济的稳健增长，航空运输需求出现强劲增长，南航及时启动战略转型，实施从线性运营向网络运营的运行方式转变，以客户需求为目标，提高服务创新投入，严格控制运行成本，通过推广电子客票销售、客户贴心服务等手段加大产品质量改良，实现科学营销。同时克服航空油价处于历史高位的困难，实现了公司客货载运量及收益水平大幅增加，整体业务收入实现了较高增长。
去年，南航共完成运输总周转量80.71亿吨公里，旅客运输量4921万人次，货邮运输量81.9万吨，分别占中国民航总量的26.8%、31%和24%。其中，南航加快国际市场化步伐，签署了为符合加入天合联盟标准的运行协议，借助与国内外航空运输战略伙伴的合作，提高全球市场的穿透力和覆盖面，新开辟了拉各斯、德黑兰等16条国际正班航线，新增了9个国际通航点，使南航的国内航线、国际航线的客运收入和货运及邮运收入增幅都达到了两位数以上，取得了历史以来的最好经营水平。
2005年南航因全年运送旅客逾4412万人次，进入世界航空客运前10强，成为中国民航唯一一家进入世界航空客运10强行列的航空公司。考虑到中国民航的增长速度领先于其他国家和地区，2006年南航在世界航空客运量方面的排名将继续稳居世界前10强行列。这是一个了不起的成就，是中国民航由民航大国向民航强国转变的一个缩影，值得骄傲。
安全业绩荣膺中国民航“最佳”
作为目前国内机队规模最大、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司，南航目前飞机总数已达306架，每天有1300多个航班穿梭于全球各地。
2006年南航安全飞行了93.1万小时，占中国民航运输总飞行小时的27.62%，连续151个月保持了空防安全。截至去年底南航已经连续安全飞行300万小时，成为中国民航发展史上保持安全纪录时间最长的航空公司，被中国民航总局授予“飞行安全三星奖”，这是迄今为止中国民航颁发的安全最高荣誉。而几大航空集团中，国航获得二星奖，东航、海航获得一星奖。在此之前，南航分别在1995年、2001年、2003年、2004年，四次获得民航安全最高奖——金鹏杯，优良安全业绩在中国民航“一枝独秀”。
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