国际民用航空市场百座以上客机订单为何出现猛增之势呢？据分析，主要有以下三大原因。首先，航空运输市场复苏，需求日渐旺盛。去年，全球航空运输客运量比上一年增长了7.6%，货运量同比也增长了3.2%。据预测，今后20年间，航空客运量年均增幅为5%至6%。各大航空公司未雨绸缪，纷纷采购新飞机，提高运输能力，开辟新的航线，以巩固和扩大在这一具有广阔前景的市场份额。统计显示，亚洲的各大航空公司，其客机订单占了世界总订购数量的近43%，有力地拉动了民用飞机的需求增长。
其次，经济全球化和国际航空运输市场的逐步开放，催生了新的航空公司不断涌现，尤其是廉价航空公司更是方兴未艾。自2000年以来，新成立的航空公司新增客机座位增长了近30%。与此同时，美欧廉价航空公司也十分活跃，其在欧美中短程客机市场上占了空客A320和波音737订单的近二分之一。
第三，近年来，油价飞涨，加重了航空公司的成本负担。为了节省燃油，各大航空公司加快了更新机队的步伐，淘汰油耗多的老机型，增加节油的新机型。一些空难事故的发生，使乘客对飞机的安全性能要求越来越高，促使一些老型号客机“功成身退”。
展望未来，世界民用航空市场潜力巨大。据空客公司日前发布的一项最新预测，在今后20年间(2006年至2025年)全球航空公司将新增客货机2.27万架，总价值高达2.6万亿美元，2025年世界运行的客机数量将比现在翻一番。其中，百座以上客机达2.19万架，空客A380的需求将达1660架(客机为1260架)，而亚太地区的运输增长更猛，购机量将占全球的56%，难怪空客、波音加大攻势，在中远程飞机制造上力图抢占先机。可以预见，在航空市场需求有增无减的情况下，今后国际航空市场上民用飞机的订购量仍将继续保持增长势头。
经济日报